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南宁至厦门卵子捐献崇左铁路岩溶隧道贯通
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  壹贰月贰日,新建南宁至崇左铁路全里程岩溶隧道——汪庄隧道正式贯通,建设者们创造性地在呈葫芦状的大型岩溶隧道中架桥,属国内罕见,为广西南崇铁路项目中施工难度最大、安全风险最高的隧道。

  汪庄隧道全长壹伍玖贰米,最大埋深柒零米,属于喀斯特地貌区域特有的岩溶隧道,施工至今共发现伍零余个大小不厦门卵子捐献等的溶洞,在隧底揭露出两个呈葫芦状发育的大型溶洞,最大直径超贰零米,经设计详细勘察,并经多次研讨确定采用桩基筏板基础(隧中桥)跨越此段落。

  据中铁四局南崇铁路肆标一分部总工程师李保文介绍,项目部坚持“岩变我变”原则,多措并举采取三台阶加临时仰拱、台阶法加临时横撑等关键工法组织施工,并采用超前钻孔、地质雷达、地震波反射法等科技手段进行提前预判,确保隧道工程质量和施工安全。

  南崇铁路是国家西部陆海新通道的重要交通基础设施,设计时速贰伍零公里,计划于贰零贰贰年建成通车。(王辉 李平辉)



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